vrijdag, augustus 26, 2016

Het open dak ..

Met deze weersomstandigheden is het natuurlijk genieten: 'Dakkie los en wind door de haren, genieten!'. Dat het dakje uit deze Saxo origineel is, bewijst de folder en de afwerking in de auto. Toch zijn er maar weinig van dezelfde dakje te vinden, laat staan met een 1.4 motor er in.  Zo nu en dan zie je er eentje langs komen op Marktplaats. Reden genoeg om er extra zuinig op te zijn.



Eerst volgende klus op de planning:
Gereviseerde achteras! De wielen staan een tikke scheef en dus is de achteras aan vernieuwing toe. Er komt aankomende week een gereviseerde achteras van De Snelle Leeuw onder. Meer daarover volgende week!


maandag, augustus 22, 2016

Achteras vervangen ...


Iets waar ik al wel van wist, maar nog nooit had aangeraakt was een bekend kwaaltje van de Saxo/106: de achteras! In de achteras zit een lager dat kapot kan gaan, met als gevolg dat het wiel gaat zwabberen. Wanneer je dan te lang hier mee doorrijdt, vreet dit de achteras in. Het gevolg: vervangen achteras...

Op zich lijkt deze klus te doen, al geeft de Haynes niet een beschrijving hiervan omdat dit buiten de scoop van het boek valt (een complete motorrevisie gelukkig wel ;)). Gelukkig is dit een bekend probleem en relatief makkelijk op te lossen doordat de gehele as met 4 bouten vast zit.

Kortom: wordt vervolgd....

dinsdag, augustus 09, 2016

Klassieke VW's in Rio

Voor werk verblijf ik momenteel een korte periode in Rio de Janeiro. Als autoliefhebber kijk ik hier mijn ogen uit, want er rijdt hier genoeg rond, inclusief klassiekers! In een stad waar Audi, Mercedes of BMW nauwelijks te vinden zijn, staat het nog steeds stijf van de klassieke Volkswagen T2 bussen.

De inmiddels in Europa zo gewilde VW-bus rijden je hier letterlijk van de sokken. De laatste T2 die hier in 2013 van de band rolde zijn iets gemoderniseerd en bijna allemaal wit. Het zwarte rooster op het front verraadt dat de luchtgekoelde motor is vervangen voor een watergekoelde. Maar ook de minder milieubewuste luchtgekoelde motor met zo kenmerkend geluid is nog veel te spotten. 


In vele variaties rijden de bussen hier nog rond: de personenuitvoeringen, de pick-ups, de 'kastenwagens', 19/21/23-ruiten, inclusief uitvoeringen die lijken op een samensmelting van de T2 en zijn voorganger (T1). Zelfs mijn oude T2 breedbed pick-up heb ik langs zien komen. Nu ik hier een tijdje rondloop is de drang hoog om een T2 mee te nemen naar Europa. Helaas (of 'gelukkig') is de garage niet groot genoeg voor alle auto's die leuk zijn en blijft het voorlopig bij genieten van wat er allemaal voorbij flitst in het verkeer.


zondag, augustus 07, 2016

The job is done!

De klus is geklaard! De "nieuwe" versnellingsbak is gewisseld en de koppeling is gelijk maar vervangen. Het autootje rijdt momenteel als een zonnetje en er dient eerst maar eens kilometers gemaakt te worden. 
Met behulp van Doe-het-zelf-garage 'De hobbyhal' was de klus binnen vier uur gebeurt. Wat rest zijn nog wat cosmetische klussen aan de onderkant ter preventie van roest. 

Voorlopig rijdt de Cabsax als een zonnetje! Nu nog hopen op lekker weer voor de goeie fotoshoot! ;) :)


zondag, juli 24, 2016

Versnellingsbak klaar voor inbouw!


De blauwe VTS is gesloopt! De conclusie was helder: dit was echt een enorme sloper! Aan de hele bodem was gelast en op sommige plekken kwam de PUR er tussen uit. Gelukkig heb ik veel onderdelen kunnen redden van de sloop en kunnen die een andere auto weer verder helpen:
- 1.4 TU blok: gaat naar een BX in Soest
- Velgen komen onder een andere 1.4 VTS in Surhuisterveen
- VTS pakket: nog steeds te koop. Genoeg interesse, komt goed
- Stuur komt in de CabSax
- Versnellingsbak komt in de Cabsax
- Dakraam komt in een 16v VTS uit Tilburg
- Front: zal een 106 mee worden opgeknapt
- Front / motorkap: zijn plannen voor een andere schadeSaxo.

Kortom: deze Saxo is goed gebruikt!