Onderhoud XSI (2)

Het gerammel bleek snel opgelost te zijn! Het bleek een stabilisatorstang die niet goed vast zat. Met een kogelgewrichttrekker was het zo opgelost en zat alles zo weer vast. Op onderstaande foto is goed te zien waar het gerammel vandaan kwam.

Verder is de XSI weer voor een jaar goed gekeurd en dubbel gecheckt door garage 'De Snelle Leeuw'. DSL zijn echte Peugeot-liefhebbers en kijken graag met de eigen klussers mee. Ze hebben de wielen gebalanceerd en wat extra adviespunten. Voorlopig kan die weer een jaar de weg op! :)

Onderhoud van de XSI

Vrij snel na aankoop begonnen met olie, oliefilter, luchtfilter en ventilator. En toen een lijstje gaan maken met to-do's:
- aandrijfas links
- D-riem
- achterwiel dat langzaam leeg loopt
- spiegel rechts vervangen
- trekhaak plaatsen

Onderhoud op langer termijn:
- startmotor kraakt
- remschijven voor vervangen
- Remslangen / remolie vervangen
- etc...

Twee weken geleden begonnen met de aandrijfas. Op zich niet een supermoeilijke klus, mits je de goeie as hebt. Met navraag hier en daar, toch uiteindelijk (twee weken later) de goeie as te pakken gekregen. Gelijk bakolie en keerring vervangen en het ziet er weer mooi uit:

Gelijk de originele velgen vervangen omdat twee banden matig waren en eentje al na een tijdje staan leeg liep. Gelukkig heb ik nog Toulouse velgen liggen met goeie banden uit mijn Saxo-tijd:

Ik wil deze banden eerst oprijden voordat ik ze mogelijk verkoop, maar eerlijk gezegd vind ik ze ook nog wel chique staan.

Alles leek goed totdat ik voor een testritje de straat uit reed en veel gebonk vanuit links voor hoorde. Ik vrees dat er iets niet goed vast zit...  Helaas gisteren geen tijd meer voor gehad om het na te lopen, dus hopelijk aankomend weekend weer. Het ding moet wel rijden natuurlijk!

Tot zover ...

Update voertuigen

Saxo
Het jongste paard van stal gaat als de brandweer. Inmiddels zijn we na de grote koppakking-reparatie alweer ruim 6000 km verder en het snort nog steeds vriendelijk. De piepjes en kraakjes zijn er nog steeds en het olieverbruik is er ook nog. De lekkage is definitief afgelopen, alleen had ik toch de klepstoterrubbers kunnen vervangen, die waarschijnlijk het verbruik verklaren.

2cv
Na een winter stilstand (onder zeil) staat er aankomend weekend weer een grote beurt op de planning. Nu het weer beter gaat worden (met uitzondering van dit weekend :S), moet er weer meer met 'dakkie open' worden gereden. Naast de beurt staan ook de zuigerveren op de planning dit weekend. Een leuke klus, die al lang op de planning staat.
To do:

• Olie + Oliefilter
• Bougies
• Smeren
• Luchtfilter
• Zuigerveren
• aansluiten verstralers

BMW K100

Na een fiks aantal kilometers gemaakt te hebben op de BMW is de conclusie helder: "Het is een lelijke oude politiemotor", een heerlijk motorblok, goeie wegligging, maar een ongelofelijk suf imago... :(

Om daar wat aan te gaan doen, heb ik plannen gemaakt om alle onnodige onderdelen van de BMW er af te halen en te gaan voor de CafeRacer-style:

Honda Transalp

Na bijna 10.000 km gereden te hebben afgelopen jaar, staat de Transalp te koop. Het is een heerlijke motor, maar het is tijd voor iets anders. Ondanks mijn enthousiasme gaat de motor (vroeg of laat) de garage verlaten. De vraagprijs is 1750 en een goed bod is welkom.

Kever

De kever staat nog altijd op zijn vertrouwde plek. Ondanks dat die niet heeft bewogen is die niet vergeten. Ook deze komt vroeg of laat weer aan de beurt, maar daar voor is eerst een garage in de buurt noodzakelijk.

Reparatie Saxo

De saxo heeft een grondige beurt gehad. Na nadere inspectie bleek de lekkage toch ernstiger dan verwacht en zijn de mouwen opgestroopt:

- Nieuwe koppakking
- Nieuwe distributieriem
- Nieuwe waterpomp
- Nieuwe V-riem
- Nieuw luchtfiler
- Nieuw oliefilter
- Nieuwe bougies
- Nieuwe vloeistoffen
- Nieuw klepdekselpakking

Na een grondige afstelsessie zijn de eerste 200km zonder problemen verlopen, dus ga ik er van uit dat het allemaal is geslaagd! :)

Tijdens

Na de reparatie

Auto's van het verleden, ...

Omdat ik nog wel eens van voertuig wil wisselen, bedacht ik mij dat ik een overzicht van mijn voertuigen wil maken die ik (ooit) in bezit heb gehad. Dit allemaal op volgorde van aankopen:

#1: VW Kever 1200, 1961: "The best is still to come!" #stillwaiting

2001 - heden

#2: VW T2 pick-up, 1978: "Niet alles is te bewaren..." #Verkocht

2003

#3: Citroen 2cv6, 1984: "Te slecht om te houden!" #verkocht

2004 - 2005

#4: Citroen 2cv6, 1986: "Te mooi om te houden!" #verkocht

2005

#5: Citroen Dyane, 1983: "Burn, baby, Burn!" #afgebrand

2005

#6: Citroen 2cv6, 1980: "10 jaar plezier!" #metpensioen #vakantieauto

2006 - heden

#7: Citroen Dyane, 1982: "Tja ..." Geschilderd met pot verf van 10 Euro! #verkochtalsbloempot

2012

#8: Citroen Acadiane pick-up, 1986: "Das Gerat" #verkocht

2012 - 2013

#9: Citroen Saxo, 1996: "Veel kilometers, voor weinig geld" #ingeruildvoorcabsax #topper #boutjeindemotor

11/2013 - 01/2016

#10: Citroen Saxo, 2000: "De misser, nooit meer een 1.1" #verkocht

11/2015 - 02/2016

#11: Citroen Saxo, 2000: "The Cabsax" #daily #Everythingthatcangowrongwillgowrong

01/2016 - 03/2017

#12: Volvo 66, 1978: "My first Volvo!" #neverdriven #notmything #sold

08/2014 - 05/2016

#13: Citroen Saxo, 1999: "Veel lol, voor weinig geld!" #gesloopt

04/2016 - 06/2016

#14: Citroen Saxo, 1999: " Weinig lol, weinig geld, veel onderdelen!" #gesloopt

07/2016

#15: Citroen Saxo, 1997, 1.1: "Cabsax #2" Gesloopt in Friesland voor het open dak! Heeft de afrit van de snelweg niet gehaald vanwege een warmloper! #gesloopt

09/2016

#16: Citroen Saxo, 1997, 5-deurs, 1.4, "De Asbak". Gekocht vanwege de prijs. Nieuw interieur, nieuwe koppeling geplaatst en verkocht wegens tijdgebrek.

09/2016 - 01/2017

#17: Citroën Saxo, 1997, 3 deurs, 1.4. Een nette auto als vervanger voor het dagelijks vervoer van de Cabsax. Na 7000 km was de liefde over. Een echte citrofiel neemt de volgende km's waar.

03/2017 - 07/2017

#18: Peugeot 106 1.4 XSI, 1993! Veel fun voor weinig, door een deukje! Misschien wel een blijvertje?

06/2017 - heden

#19: Peugeot 106 1.1, 1995. Een donor voor onderdelen!

08/2017

#20: Peugeot 208, diesel, 2017. Een tijdelijke leaseauto waarin 5000 km in is gestuurd: te klein!

9/2017

#21: Volkswagen Up 1.0 60pk, 2017. Een tijdelijk autootje, ingeleverd met 20K op de teller, prima!

10/2017 - 3/2018

#22: Volvo V70 TDI, 1997: 629.000 respectabele km-stand

4/2018 - heden

#23: Citroën C3 Aircross, 2018

4/2018 - heden

#24: Citroën Saxo 1.6 VTS, 2000

8/2018 - heden

#25: Citroën Saxo 1.6 VTS, 1999

8/2018 - heden

Citroen Saxo gekocht! :)

Voor de winter om de eend te sparen: SAXO! :D

Een topper voor de wintermaanden om toch makkelijk, comfortabel en veilig op weg te kunnen! :)

Naast de 2cv ook iets anders, ..

Iets totaal anders in de garage naast de 2cv:

Een 87'er BMW K100! :)

Cita does 2CV

Dat de 2cv groot was wist ik al en heb ik regelmatig verbaasde gezichten over gekregen. Maar vanmiddag was het wel een bijzonder gezicht toen er in de eend een 'Cita' snorfiets werd getakeld. Zodoende 'Cita does 2cv' of is het '2cv does Cita'?

Op bezoek bij de kever

In de tijd dat er plannen worden gesmeed om de eend weer rijdend te maken, staat de kever nog vredig te wachten op betere tijden. Van de eerste auto die ik ooit kocht, kan ik geen afscheid nemen en zal daarom nog even op haar beurt moeten wachten. Ondanks dat, was het weerzien weer prettig en begint het direct weer te jeuken. Voorlopig blijft de kever nog even staan waar ze staat, om uiteindelijk weer kilometers te kunnen maken. Ondanks dat de kever volgend jaar de 50 passeert, is een auto nog steeds gemaakt om te rijden.