VTS verkocht wegens weinig gebruik

De Saxo VTS op winterbanden, fris gewassen voor de verkoop. De auto werd totaal niet gebruikt en ik ben (nog) niet van plan om een museum te beginnen, dus realistisch gezien kon de auto weer vertrekken. De auto was hard, wat best bijzonder is, en dat was snel gezien door de nieuwe eigenaar. Vader en zoon, Citrofielen in hart en nieren, met verstand van zaken hebben de Saxo meegenomen.

Ik wens en ik hoop dat de Saxo nog vele kilometers mag gaan rijden in de omgeving en dat deze gekoesterd wordt, zoals de semi-klassieker, verdiend. :)

Ga ik hier spijt van krijgen? ZEKER! Desondanks kan ik niet alles bewaren ... :-|

Auto's van het verleden, ...

Omdat ik nog wel eens van voertuig wil wisselen, bedacht ik mij dat ik een overzicht van mijn voertuigen wil maken die ik (ooit) in bezit heb gehad. Dit allemaal op volgorde van aankopen:

#1: VW Kever 1200, 1961: "The best is still to come!" #stillwaiting

2001 - heden

#2: VW T2 pick-up, 1978: "Niet alles is te bewaren..." #Verkocht

2003

#3: Citroen 2cv6, 1984: "Te slecht om te houden!" #verkocht

2004 - 2005

#4: Citroen 2cv6, 1986: "Te mooi om te houden!" #verkocht

2005

#5: Citroen Dyane, 1983: "Burn, baby, Burn!" #afgebrand

2005

#6: Citroen 2cv6, 1980: "10 jaar plezier!" #metpensioen #vakantieauto

2006 - heden

#7: Citroen Dyane, 1982: "Tja ..." Geschilderd met pot verf van 10 Euro! #verkochtalsbloempot

2012

#8: Citroen Acadiane pick-up, 1986: "Das Gerat" #verkocht

2012 - 2013

#9: Citroen Saxo, 1996: "Veel kilometers, voor weinig geld" #ingeruildvoorcabsax #topper #boutjeindemotor

11/2013 - 01/2016

#10: Citroen Saxo, 2000: "De misser, nooit meer een 1.1" #verkocht

11/2015 - 02/2016

#11: Citroen Saxo, 2000: "The Cabsax" #daily #Everythingthatcangowrongwillgowrong

01/2016 - 03/2017

#12: Volvo 66, 1978: "My first Volvo!" #neverdriven #notmything #sold

08/2014 - 05/2016

#13: Citroen Saxo, 1999: "Veel lol, voor weinig geld!" #gesloopt

04/2016 - 06/2016

#14: Citroen Saxo, 1999: " Weinig lol, weinig geld, veel onderdelen!" #gesloopt

07/2016

#15: Citroen Saxo, 1997, 1.1: "Cabsax #2" Gesloopt in Friesland voor het open dak! Heeft de afrit van de snelweg niet gehaald vanwege een warmloper! #gesloopt

09/2016

#16: Citroen Saxo, 1997, 5-deurs, 1.4, "De Asbak". Gekocht vanwege de prijs. Nieuw interieur, nieuwe koppeling geplaatst en verkocht wegens tijdgebrek.

09/2016 - 01/2017

#17: Citroën Saxo, 1997, 3 deurs, 1.4. Een nette auto als vervanger voor het dagelijks vervoer van de Cabsax. Na 7000 km was de liefde over. Een echte citrofiel neemt de volgende km's waar.

03/2017 - 07/2017

#18: Peugeot 106 1.4 XSI, 1993! Veel fun voor weinig, door een deukje! Misschien wel een blijvertje?

06/2017 - heden

#19: Peugeot 106 1.1, 1995. Een donor voor onderdelen!

08/2017

#20: Peugeot 208, diesel, 2017. Een tijdelijke leaseauto waarin 5000 km in is gestuurd: te klein!

9/2017

#21: Volkswagen Up 1.0 60pk, 2017. Een tijdelijk autootje, ingeleverd met 20K op de teller, prima!

10/2017 - 3/2018

#22: Volvo V70 TDI, 1997: 629.000 respectabele km-stand

4/2018 - heden

#23: Citroën C3 Aircross, 2018

4/2018 - heden

#24: Citroën Saxo 1.6 VTS, 2000

8/2018 - heden

#25: Citroën Saxo 1.6 VTS, 1999

8/2018 - heden

In memoriam: KG-69-PY

Heel toevallig kwam ik gisteren een foto tegen van mijn geliefde Dyane KG-69-PY. De Dyane kocht ik in 2006 van mijn buurman in Groningen voor 350 Euro. De auto had een electronische ontsteking, meer dan een half jaar APK, een hard chassis en een lekvrij dakje. De auto was geverfd (te koud) in een felgroene kleur en er zat, naast wat onapk-waardig-laswerk, nogal wat deukwerk in.

De dyane, toen nog op de Hoge der A in Groningen.

Na twee maanden erin te hebben gereden, en na een kleurverandering naar donkerblauw (Kan ik helaas geen foto's meer van vinden), sloeg het noodlot toe...
Om één uur 's nachts werd ik uit mijn bed gebeld door de politie met de vraag of de auto met het kenteken KG-69-PY van mij was, en waarom deze brandend in de berm stond...??
Op een net iets te afgelegen parkeerplaats stond de Dyane alleen en werd het slachtoffer van criminaliteit. De auto is ongeveer 20 meter van waar ik hem had achtergelaten, brandend gevonden in de berm. Waarschijnlijk is er een poging tot rijden mee gedaan, maar liet het stuurslot zich niet bedwingen.

Van de KG was helemaal niets meer te gebruiken. Het enige wat er bij Duckservice is afgehaald is de aluminium grill en het kenteken. Ik hoop dat er nog een Dyane in de toekomst mag rondrijden met het kenteken KG-69-PY. Ik heb er in elk geval een mooie herinnering aan over gehouden ...

Previous 2CV's

My last 2cv was the PY! It was a red club version from 1986. It was a great car wich I owned only for 4 months. I drove with it to France and had a great time. I drove in France for almost 3000 km's without any problems!!
I sold it to someone who will take a good care of it. He won't sleep at the street at least! :)

The car in the France Vosges!

---

My first 2cv was the 'LL', also called 'de Lange Lul'! It was a terrible duck from 1984 and it needed a new chassis. I bought it in november 2005 and sold it in March 2006. We drove to Ducks-meet-Bugs with it in IJmuiden. It drove 600 km's on one day without any problems!! It was just a miracle! We drove in almost 5 degrees with an open roof!

Yes! It was the Bugs-meet-Ducks-duck!