Reparatie Saxo

De saxo heeft een grondige beurt gehad. Na nadere inspectie bleek de lekkage toch ernstiger dan verwacht en zijn de mouwen opgestroopt:

- Nieuwe koppakking
- Nieuwe distributieriem
- Nieuwe waterpomp
- Nieuwe V-riem
- Nieuw luchtfiler
- Nieuw oliefilter
- Nieuwe bougies
- Nieuwe vloeistoffen
- Nieuw klepdekselpakking

Na een grondige afstelsessie zijn de eerste 200km zonder problemen verlopen, dus ga ik er van uit dat het allemaal is geslaagd! :)

Tijdens

Na de reparatie

Auto's van het verleden, ...

Omdat ik nog wel eens van voertuig wil wisselen, bedacht ik mij dat ik een overzicht van mijn voertuigen wil maken die ik (ooit) in bezit heb gehad. Dit allemaal op volgorde van aankopen:

#1: VW Kever 1200, 1961: "The best is still to come!" #stillwaiting

2001 - heden

#2: VW T2 pick-up, 1978: "Niet alles is te bewaren..." #Verkocht

2003

#3: Citroen 2cv6, 1984: "Te slecht om te houden!" #verkocht

2004 - 2005

#4: Citroen 2cv6, 1986: "Te mooi om te houden!" #verkocht

2005

#5: Citroen Dyane, 1983: "Burn, baby, Burn!" #afgebrand

2005

#6: Citroen 2cv6, 1980: "10 jaar plezier!" #metpensioen #vakantieauto

2006 - heden

#7: Citroen Dyane, 1982: "Tja ..." Geschilderd met pot verf van 10 Euro! #verkochtalsbloempot

2012

#8: Citroen Acadiane pick-up, 1986: "Das Gerat" #verkocht

2012 - 2013

#9: Citroen Saxo, 1996: "Veel kilometers, voor weinig geld" #ingeruildvoorcabsax #topper #boutjeindemotor

11/2013 - 01/2016

#10: Citroen Saxo, 2000: "De misser, nooit meer een 1.1" #verkocht

11/2015 - 02/2016

#11: Citroen Saxo, 2000: "The Cabsax" #daily #Everythingthatcangowrongwillgowrong

01/2016 - 03/2017

#12: Volvo 66, 1978: "My first Volvo!" #neverdriven #notmything #sold

08/2014 - 05/2016

#13: Citroen Saxo, 1999: "Veel lol, voor weinig geld!" #gesloopt

04/2016 - 06/2016

#14: Citroen Saxo, 1999: " Weinig lol, weinig geld, veel onderdelen!" #gesloopt

07/2016

#15: Citroen Saxo, 1997, 1.1: "Cabsax #2" Gesloopt in Friesland voor het open dak! Heeft de afrit van de snelweg niet gehaald vanwege een warmloper! #gesloopt

09/2016

#16: Citroen Saxo, 1997, 5-deurs, 1.4, "De Asbak". Gekocht vanwege de prijs. Nieuw interieur, nieuwe koppeling geplaatst en verkocht wegens tijdgebrek.

09/2016 - 01/2017

#17: Citroën Saxo, 1997, 3 deurs, 1.4. Een nette auto als vervanger voor het dagelijks vervoer van de Cabsax. Na 7000 km was de liefde over. Een echte citrofiel neemt de volgende km's waar.

03/2017 - 07/2017

#18: Peugeot 106 1.4 XSI, 1993! Veel fun voor weinig, door een deukje! Misschien wel een blijvertje?

06/2017 - heden

#19: Peugeot 106 1.1, 1995. Een donor voor onderdelen!

08/2017

#20: Peugeot 208, diesel, 2017. Een tijdelijke leaseauto waarin 5000 km in is gestuurd: te klein!

9/2017

#21: Volkswagen Up 1.0 60pk, 2017. Een tijdelijk autootje, ingeleverd met 20K op de teller, prima!

10/2017 - 3/2018

#22: Volvo V70 TDI, 1997: 629.000 respectabele km-stand

4/2018 - heden

#23: Citroën C3 Aircross, 2018

4/2018 - heden

#24: Citroën Saxo 1.6 VTS, 2000

8/2018 - heden

#25: Citroën Saxo 1.6 VTS, 1999

8/2018 - heden

Citroen Saxo gekocht! :)

Voor de winter om de eend te sparen: SAXO! :D

Een topper voor de wintermaanden om toch makkelijk, comfortabel en veilig op weg te kunnen! :)

Naast de 2cv ook iets anders, ..

Iets totaal anders in de garage naast de 2cv:

Een 87'er BMW K100! :)

Blauwe rook (1): onderdruk meten

Om te weten waarom de motor olie verbruikt is de eerste stap de onderdruk te meten. Een simpele plank met een slang met vloeistof en een kant van de slang in de oliepeilstokopenening geeft al veel helderheid. Hierbij het resultaat van de meting afgelopen vrijdag.

Bye Bye Pick-up!

De Pick-up is verkocht aan een liefhebber! En wel aan de 2cv-shop, een echte liefhebber die absoluut goed voor de auto gaat zorgen! :) De krijtbordstijl blijft, en de aandacht die de auto nodig heeft, gaat hij daar krijgen.

De laatste keer dat de pick-up de straat uit rijdt!

Na twee dyane's en een acadiane te hebben gehad, is het nu goed. Het zijn leuke auto's, maar de liefde voor mijn 2cv is toch sterker. De aandacht die deze oude auto's nodig hebben, moet niet onderschat worden. Een dagelijks omkijken is gewoon noodzakelijk, daarom houd ik het nu 'gewoon' bij de eend! :)

Pick-up te koop

Na lang wikken, wegen, ontkennen, niet leuk vinden, kan ik er nu niet meer onderuit: De pick-up is te koop! VERKOCHT! >:(De pick-up is uniek vanwege de ombouw met behoud van de originele bak (Maar 2 bekend in NL).

• APK tot 5 December 2013

• Chassis vervangen in 2007

• Harde auto

• Zeer betrouwbaar, start ALTIJD, motor loopt mooi.

• Garage- auto

• Origineel Nederlandsch

• Electronische ontsteking

• Geweldige uitlaat voor een prachtig laag geluid

• Een van de weinige 'originele' Acadiane Pick ups. (1 andere in NL bekend)

• Nieuwe fuseepennen

• Mat zwarte lak, waarop gekrijt kan worden

• 2 plastic zijschermen, waarvan 1 gemonteerd

• + 2 extra originele Acadiane deuren.

Momenteel moet ik keuzes maken en daarom mag de pick-up verkocht worden. De 2cv wil ik meer gaan rijden en omdat ik net een motor heb gekocht, gebruik ik de pick-up minder dan gedacht.

Ik vind het belangrijk dat de auto naar een liefhebber gaat, dus is de prijs van 1950,- onderhandelbaar als er naast de auto een liefhebber staat. 

De auto is een week te koop, anders gaan de bedachte plannen omtrend de huif en de inrichting van de cabine door en zal de prijs stijgen.Interesse? Bel met [nul zes - twee vier een vijf drie nul vijf twee]

De advertentie staat ook op Marktplaats en Speurders.

Pick-up

In tegenstelling tot eerdere berichten is de pick-up voorlopig nog niet te koop, maar doet binnenkort dienst als trouwauto bij vrienden. Om de gasten te kunnen verrassen, is er aan mijn pick-up gedacht, wel zo leuk natuurlijk! Nu nog een leuk krijtstreepmotiefje bedenken! :D

Acadiane Pick up te koop?

Acadiane pick-up 1986

Omdat ik mijn hart heb verloren aan het motorrijden, moet ik gaan kiezen: of de pick-up of de eend moet gaan wijken voor een (toekomstige) motor. Afgezien dat de Pick-up echt te gek is om te rijden, een 'nekkendraaier' is en een fantastisch geluid heeft, mag die, bij een goed bod, toch de garage verlaten,...

De Aca is in December met een opmerking voor de rechterfusee door de keuring gekomen, de fusee is vorige maand inmiddels vervangen. Verder is het chassis vervangen in 2007 en is er niet bespaard op RVS-remleidingen e.d. Momenteel is de auto in dagelijks gebruik.

Kortom: een echt heel erg leuke en goeie auto waar niet op is bespaard! De vraagprijs voor de auto is 1950,-, maar een bod naast de auto mag altijd.

De Look van 2013!

De aangepaste look van de 2cv voor 2013 zal bevatten:

- Dakrek (net aangeschaft)

- Bloemen op de bijrijdersdeur (Al heel lang een verzoek 8))

- Een kleur wielen, waarschijnlijk niet wit!

- Gelukkig is er dan http://www.kurt602.fr/my2cv/ om het te checken! :)

Reviseren Dynamo (2)

Schoonmaken Dynamo

De complete dynamo ligt momenteel compleet uit elkaar en is schoongemaakt in de afwasmachine. Na wat boenen met de hand, bleek snel dat dat niet snel genoeg ging, dus heb ik het in de afwasmachine gezet en het resultaat mag er wezen:

De complete dynamo in onderdelen:

Schoon:

 Schoon 2: :)

Nu is het wachten hoe snel ik de lagers binnen krijg, dan kan ik pas verder.

Reviseren Dynamo (1)

Aangezien ik door het vergeten van het sluiten van de oliebijvulklep de olie overal in de motorruimte had zitten, deed de Dyanmo niet meer wat hij moest doen. Gelukkig had ik twee reserve's, zodat ik ieg weer rijden kan.

De oude dynamo heb ik uit elkaar geschroefd en wil ik nu proberen te reviseren. Ik denk namelijk dat met goed schoonmaken, nieuwe lagers en nieuwe koolborstels de dynamo weer zou moeten gaan werken.

Nu heb ik om te beginnen twee dynamo's, een ISKRA dynamo ( degene die het niet meer deed) en een FEMSA. Ik ben al met de ISKRA begonnen uit elkaar te halen en op te poetsen en lagers te bestellen. Mocht de iskra het niet meer doen na de revisie, dan ga ik over op de femsa revisie.

Nieuwe lagers bestel ik bij de lokale brommerboer (anders heeft CONRAD ze ook). Ik heb ontdekt dat lagertype 6201 rsr hetzelfde is als 6201 2RS. De twee lagers kosten bij conrad rond de 4 euro. Beide verwacht ik eind van de week binnen te hebben.

Als het lukt ben ik met twee tientjes en een middagje klussen klaar. Het gaat me niet om het geld, maar gewoon leuk om het eens te hebben gedaan. :)

Meer foto's volgen spoedig! :)

Op pad met 'malle Pietje' en zijn handel! :)

Nieuw jaar = Opruiming!!!

Het nieuwe jaar is weer begonnen, dus tijd om weer op te ruimen! Ik heb diverse onderdelen voor de eend dubbel en dus verkoop ik ze liever aan liefhebbers.

Nette ronde witte kunstof koplampen met goede spiegels + lampjes: 50 Euro

Nette Dyane achterlichten, compleet: 10 Euro/stuk

 Grootlichtschakelaar 2cv: 15 Euro

 RECHTER buitenspiegel, hele nette staat, zonder scheuren: 20 Euro

Linker buitenspiegel, nette staat: 10 Euro

 Oud type achteruitkijkspiegel: 10 Euro

 Nieuw type achteruitkijkspiegel met extra stand: 10 Euro

 Keurige chromen benzinedop: 7,50 Euro

 Ik heb nog meerdere onderdelen voor de 2cv en Dyane. Ook zijn er van bovenstaande onderdelen meerdere aanwezig. Bij interesse in meerdere onderdelen, gaat de prijs naar beneden!

PS: Ook een nette PALMABAK, waarvan geen foto's: 75 Euro