Ribbelkap

Ik kon het niet laten om dit koopje te laten liggen: een Ribbelkap! :) Pimperdepimp my Ride! :D

Sinterklaas is in het land! :)

De Sint is weer in het land geweest! :)

Eend op stal!

De eend is afgelopen weekend op stal gezet voor de komende winter! Afgelopen winter ben ik met GG doorgereden wat resulteerde in twee nieuwe kokerbalken bij de laatste apk. Om die taferelen te voorkomen staat ze nu in een mooie droge schuur te wachten op de lente.

Plannen voor het volgende jaar zijn er genoeg. De motor moet duidelijk onderhanden genomen worden, waaronder nieuwe zuigerveren, het olieverbruik is erg hoog momenteel. De koplamp moet worden gerepareerd, tijdens de laatste rit was deze, als enige van de gehele auto, watergekoeld, wat niet ideaal is voor lichtopbrengst! Als er nog budget over is, dan moet er nodig worden gelast bij het nummerbord achter.

Ook wil ik een aantal punten van het uiterlijk gaan aanpakken. Zo wil ik de velgen gaan schuren en opnieuw spuiten en de driehoekjes van zwart-wit geblokt voorzien.

Genoeg te doen voor de komende winter,.... nu nog de tijd vinden! ;)

De eend rijdt weer!

Na een bezoekje van de oudste eendengarage van Nederland in Amsterdam, snort het motortje weer als nooit tevoren! :) Ik ben uitermate vriendelijk geholpen door Johan en het bleek uiteindelijk een contactje geweest te zijn ...:S

Nét te veel ...

Afgelopen woensdag weigerde de eend te starten. Nu wist ik dat de eend inmiddels weer aan een beurt toe was, en door rigoureus niet meer te starten werd ik met de neus op de feiten gedrukt. Nu heeft de eend voordat ik ben vertrokken naar Frankrijk wel een beurt gehad, maar inmiddels zijn we wel weer 5000 km verder.
Nadat de anwb was gekomen, stond ik met de mededeling: 'de ontsteking is kapot'. Lekker dan! Zo snel mogelijk nieuwe puntjes kopen en hopelijk snel naar de winterstalling rijden!

Gekookte Lijnzaadolie

Voor de roestpreventie van de eend zijn er nogal veel goedjes op de markt. Op aanraden en verhalen ga ik nu gekookte lijnzaadolie proberen. Met regelmatig bijhouden schijnt dit erg goed te werken, dus ik ben benieuwd! :) Verslag volgt hier op het blog uiteraard!

Pas op!!

Pas op: EENDEN!! Misschien was er een meeting in de buurt? ;)

Veiligheid: Derde Remlicht

Omdat als je rijdt in een eend je zelf de kreukelzone vormt, is alles aan extra veiligheid mooi meegenomen. Omdat de achterlichten, zeker met palmabak, niet optimaal groot zijn en opvallen heb ik een derde remlicht gemonteerd.
















Ik heb een heel standaard derde remlicht, in elke autozaak te koop, gekocht. Deze is met plakkers op de achterruit te monteren en met twee draadjes werkend te maken. Heel simpel, en misschien voorkomt het net die auto de achterkant binnen komt rijden!

What's next:

• Aansluiten achterruitverwarming
• zwart-wit geblokte accenten
• T-ford-hoorn
• Velgen spuiten
• Beugel reservewiel onder de motorkap
  
• Groot winteronderhoud
  

Filmpje!

Met de 2cv op (bijna) de top van de Alpe d'Huez! :)

Stickers en een oude liefde...

Dit jaar ben ik begonnen met stickers verzamelen. En wel stickers van plekken waar ik met de eend geweest ben. Ik wil geen sticker-eend maken, dat zeker niet, maar op het linker-achterraam heb ik er geen last van, en ergens vind ik het wel stoer! :)
De stickers voor dit jaar: Alpe d'Huez, Mimizan en ..... tante Rikki! (misschien haalt die het einde van het jaar wel niet)











Dat ik een zwak heb voor een Citroën Dyane, dat was misschien al bekend. Nu kwam ik per toeval 2 Dyane's tegen die nog te koop staan ook. Aangezien ik mijn handen vol heb met het onderhoud van de 2cv en nog een kever in de garage heb staan, lijkt het niet heel handig om met 2 Dyane's te sjansen,.....en gelukkig weet ik dat! ;)

Updates en plannen

Afgelopen weekend ben ik eindelijk weer eens druk met de eend bezig geweest. De 2 x 120 Watt boxen zitten nu eindelijk onder de 'hoedenplank' en geven met boxen voorin een geweldig geluid! :) Verder heb ik ook eindelijk een lichtverklikker ingebouwd. Het gebeurde me té vaak dat mensen naar me toe kwamen met de mededeling dat mijn lichten nog aanstonden. Na dat ik twee weken geleden startkabels nodig had om weer op weg te kunnen vond ik het genoeg. Het clubblad van de eendenclub bracht een hele snelle oplossing en 1,50 Euro en 2 draadjes verder klinkt er een irritant piep wanneer het contact uit staat en het licht aan!

Deze winter gaat de eend de schuur in, zodat ik tijd en ruimte heb om de eend verder te pimpen. De plannen zijn om de velgen te spuiten met een witte rand aan de buitenzijde. Verder zullen er nog zwart-wit geblokte accenten op de auto komen. Waar die precies komen, daar ben ik nog niet over uit, maar een leuk voorbeeld staat hierboven!

Opruiming!!

Net thuis gekomen van vakantie ben ik aan het opruimen! Ik heb een te kleine kamer om onderdelen te bewaren dus bij deze in de aanbieding:

Een harde rechter achterdeur!
De deur is goed hard. Er zit nauwelijks nog originele lak op, de deur is bijna kaalgeschuurd. Binnenbekleding zit er niet meer in, wel het slotmechanisme. Prijs: Kratje Hertog-Jan of flesje wijn!

Vakantie 2008: 4000 km! :)

Ook dit jaar ben ik weer met de eend op vakantie geweest. Via Lille zijn we naar Mimizan gereist, om na een week aan het gesurft te hebben naar de Alpe d'huez te vertrekken. Een leuk rondje Frankrijk van een krappe 4000 km. De eend deed het zonder problemen, behalve toen ik vergeten was het contact uit te zetten. Na een kleine 50 km vanaf de camping werd de bobine te heet. Nadat we waren opgehaald en eerst een bobina van een LNA er in werd gezet, reed die weer perfect! :)
Voordat ik op vakantie ben gegaan ging er eerst een kleine pimpsessie aan vooraf. De (te roestige) voorbumper heb ik vervangen voor een safari-bumper en de stoelen zijn vervangen voor exemplaren uit de BX! (ideaal!)

Maar gelukkig hadden we geen haast, maar vakantie! ;)

Pimp my Duck!

De nieuwe aanwinst voor de eend is een stoere safaribumper! :) Met dit heuze wildrooster kunnen koeien, paarden, elanden en ander groot vee de weg mee worden afgedreven! ;) Nou ja, de mogelijke vogeltjes of konijnen die in de weg lopen veroorzaken in elk geval geen deuken in mijn spatbord! :)

Nu gaat de eend voor de nieuwe apk naar Duckservice en staan vervolgens de juist aangeschafte BX-stoelen in de planning om gemonteerd te worden. Langzaam maar zeker is de eend klaar om op vakantie te gaan! :)

Het resultaat!! Netjes in kleur gespoten en SUPERstrak! :)

Bijgespoten en vakantieklep!

De eend is weer bijgespoten (met spuitbus weliswaar) en het resultaat mag er wezen! :D (De foto's komen binnenkort)

Ook heb ik mijn tweede kofferklepje geschilderd. Speciaal voor de vakantie, wanneer de palmabak eraf gaat:
Benodigdheden: 1 extra kofferklep met krijtbordverf en een doosje stoepkrijt! :)

Laswerk gedaan! :-) :-)

Het laswerk onder de voorruit is top gedaan! :) Het staat nu nog in de rode primer, maar binnenkort spuit ik het in de juiste kleur. Heerlijk! Geen natte voeten meer bij het instappen! :)

Broertje van de Dyane gevonden!!!

Nu de 2cv bij de lasser staat, kijk ik wel eens stiekem op marktplaats wat er allemaal te koop is. Aangezien ik nog steeds warme gevoelens heb bij mij KG-69-PY, viel mijn oog op een Dyane van 1983 met het kenteken KG-70-PY! Deze auto's zijn direct na elkaar op kenteken gezet en rolde dus ook vlak na elkaar van de productieband. Gelukkig is het kenteken nog bewaard gebleven en ligt nu bij Duckservice in Roden. Hopelijk wordt dat ooit nog een mooi exemplaar dat naast de KG-70-PY mag staan....

Lasser!

Na de constatering van de gaten onder de voorruit gaat de eend nu naar de lasser. Het gaat wel even duren, omdat het erg druk is aan het begin van het nieuwe zomerseizoen, maar gelukkig heb ik de tijd. Binnen drie weken is de bedoeling dat ik de eend weer ophaal om weer te gaan tuffen, hopelijk ditmaal zonder natte voeten tijdens het rijden! :) Wordt vervolgd! :)

Een klein beetje plamuur, ....

Vanmiddag heb ik in de garage een klein beetje plamuur weggehaald. Er ontstond een klein gaatje net onder de voorruit ....8-)

Morgen bellen met de garage, kijken of het gelast kan worden ...:S

Digitale 2cv

Het grote SOGen (Studie Ontwijkend Gedrag) is weer begonnen! En wat is er dan beter dan in een eendje rijden. Bestuur het eendje over alle pilonnetjes en zorg voor een nieuwe topscore!

En raad eens van wie de topscore is ...?? ;)

Nieuwe motor voor de GG..??

Na net een nieuwe oliekoeler te hebben laten monteren, zit ik er over na te denken om een andere motor voor mijn eendje aan te schaffen. Niet zozeer om de motor die ik nu heb af te schrijven, er zit immers net een nieuwe oliekoeler op, maar meer als 'reserve'. Ik kan deze motor uiteindelijk dan compleet reviseren en doorrijden met de ander. De blauwe rookwolken die ik trek bij het stoplicht zijn slecht voor mijn longen en die van mijn medewegebruikers dus tijd voor actie!

Ik ben dus op zoek naar een goed onderhouden 2cv motortje wat zonder problemen loopt. Kilometerstand moet niet overdreven zijn, maar hoeft niet nieuw te zijn. Heb je iets liggen? Laat het mij weten! :)

Geen eendjes meer in Amsterdam??

Er ligt een voorstel bij de gemeenteraad om auto's van vóór 1990 uit het centrum van Amsterdam te verbieden. Dit zou te maken hebben met het meer vervuilende karakter van deze autootjes. Buiten dat dit een vrij onmogelijk voorstel lijkt om te realiseren, vergist men zich in het zo mooie karakter wat een stad krijgt wanneer er ergens een oud autootje staat.

Dit aanzicht verleden tijd? Ik kan het me niet voorstellen!! Meer op Geenstijl.nl.

Contactslotperikelen opgelost!

Na wat pech met het contactslot rijdt de eend weer! Met wat demonteren is het probleem met het contactslot, zonder een grote prijs te betalen, netjes opgelost! De volgende klus zit er al weer aan te komen: fuseepennen...

Draagarm zonder fuseepen (foto van hier)

Maar daarover later meer.

Volgende onderdeel!!!

Na een beurt en wat vervangen onderdelen bij Citrotech reed de auto weer als een zonnetje! Een groot verschil was de uitlaat die niet meer lekt, wat een rust! :) Al met al matig tevreden over de service bij Citrotech, zelf doen blijft leuker en (niet onbelangrijk) goedkoper. (Voor de rekening kon ik een nieuwe gereviseerde motor kopen...8-/)


Tot de tweede keer kwam dat ik de eend wilde starten: de sleutel kreeg ik met geen mogelijkheid meer in het contactslot. Wel door met een hamer op de zijkant van het slot te slaan, maar dat is niet erg gezond voor het slot. Een nieuw slot lijkt een oplossing, maar helaas wel de duurste oplossing. Een nieuw contactslot doet ongeveer 150 Euro, en dan met in het achterhoofd dat ook die kapot gaan, ... minder leuk.


Een alternatief is een startknop in te bouwen met een paar schakelaars. De oude Dyane had er ook eentje, alleen was het starten daar wel erg makkelijk en dat wil ik graag voorkomen! En zal het alternatieve stuurslot (de gele jetser uit de achterbak) ook vaker gebruikt moeten worden. Desondanks lijkt voor een paar euro aan schakelaars voor op dit moment de meest vriendelijke oplossing!

Winterperikelen met pech!

De winter is officieel al weer een eind op weg. Geen enkele reden om mijn 2cv niet te gebruiken, sterker nog: juist extra reden. Het is te koud en nat voor de fiets, dus ga ik met de gemotoriseerde 'fiets' met een tentdoek! ;)
De motor pruttelde al wat tegen en aanduwen was een onderdeel van de dagelijkse training. Erg vervelend, maar als die liep was er geen probleem. Maar mijn geluk houdt een keer op ...

Op de A28 richting Amsterdam, net onder zwolle, begon er een rare lucht in de auto te hangen, waarop ik de auto maar snel bij het naderende tankstation stil zette. De olie spatte eronder uit en de fan draaide niet meer rond: Fan gebroken en een leiding van de oliekoeler geraakt. Nadat de ANWB-man langs de kant van de weg de fan gelast had, kwamen we er achter dat de motor geen oliedruk op bouwde en er ernstige lekkage was, tijd voor de sleepdienst. De sleepdienst heeft ons bij het station af gezet en de auto bij Citrotech. Binnenkort kan ik de eend daar op halen en (hopelijk) weer lekker verder tuffen! :)