Saxo
Het jongste paard van stal gaat als de brandweer. Inmiddels zijn we na de grote koppakking-reparatie alweer ruim 6000 km verder en het snort nog steeds vriendelijk. De piepjes en kraakjes zijn er nog steeds en het olieverbruik is er ook nog. De lekkage is definitief afgelopen, alleen had ik toch de klepstoterrubbers kunnen vervangen, die waarschijnlijk het verbruik verklaren.
2cv
Na een winter stilstand (onder zeil) staat er aankomend weekend weer een grote beurt op de planning. Nu het weer beter gaat worden (met uitzondering van dit weekend :S), moet er weer meer met 'dakkie open' worden gereden. Naast de beurt staan ook de zuigerveren op de planning dit weekend. Een leuke klus, die al lang op de planning staat.
To do:
- Olie + Oliefilter
- Bougies
- Smeren
- Luchtfilter
- Zuigerveren
- aansluiten verstralers
BMW K100
Na een fiks aantal kilometers gemaakt te hebben op de BMW is de conclusie helder: "Het is een lelijke oude politiemotor", een heerlijk motorblok, goeie wegligging, maar een ongelofelijk suf imago... :(
Om daar wat aan te gaan doen, heb ik plannen gemaakt om alle onnodige onderdelen van de BMW er af te halen en te gaan voor de CafeRacer-style:
Honda Transalp
Na bijna 10.000 km gereden te hebben afgelopen jaar, staat de Transalp te koop. Het is een heerlijke motor, maar het is tijd voor iets anders. Ondanks mijn enthousiasme gaat de motor (vroeg of laat) de garage verlaten. De vraagprijs is 1750 en een goed bod is welkom.
Kever
De kever staat nog altijd op zijn vertrouwde plek. Ondanks dat die niet heeft bewogen is die niet vergeten. Ook deze komt vroeg of laat weer aan de beurt, maar daar voor is eerst een garage in de buurt noodzakelijk.
