Volvo V70N 's eerste beurt

 De eerste beurt van de Volvo is simpel, degelijk:

1. Olie
2. oliefilter 
3. Luchtfilter 
4. Pillen filter

Gewoon omdat het nodig was en elkaar even te leren kennen.

Het is goed 

De eerste bruiloft met de witte

 

De eerste bruiloft met de witte is een feit! De witte deed het subliem en het was en fantastische dag! Op naar meer gelukkige bruidsparen!

De nieuwe V70: de V70N

 

De nieuwe V70n is een feit! Letterlijk op de hoek van de straat heb ik deze gevonden als vervanger van de classic. De classic heeft al een tijdje kuren en de economische keuze was om een vervanger voor hem te zoeken. We hebben de classic 6 jaar gehad en bijna 100.000 km mee gereden. Bij het leren kennen van de V70n is het wel duidelijk, de classic was moe!

De n is er eentje uit 2001 en heeft een hele lange periode bij dezelfde eigenaar gereden, tot begin 2024. Toen is de auto in 1,5 jaar tijd drie keer verkast tot dat deze hier op het erf mag staan.

De auto is degelijk, simpel en lijkt in alle varianten die mogelijk zijn geveleverd op de classic. Leren bekleding, 140 pk, zonder al te veel poespas. Na de eerste kilometers te hebben gereden is de conclusie dat deze met 380k op de teller nog lang niet moe is! :) Op naar de eerste 100.000! :) 

Het lelijke eendje!

 Het 'lelijke' eendje geeft 'acte de presence' bij een naburig buurtfeest waar het thema sprookjes was.

De witte rijdt!

Na een lijstje van wat al was opgemaakt bij de aankoop van 'De Witte' is er een dusdanige hoeveelheid afgevinkt dat de eerste km's gemaakt worden. En de eerste kilomters zijn goed. De Witte en ik kunnen aan elkaar wennen. :)

 

- Kabelboommysterie ontrafelen

- Motor starten na de opknapbeurt van de motorruimte

- Technische controle TAN

- Remmerij opfrissen (1): remmen inspectie, zweterij opgelost

- Remlichtschakelaar werkend krijgen 

- Remmerij opfrissen (2): achtterremcilinders honen, remleiding vervangen

- Knipperlicht werkend krijgen

- Oliebeurt

- Smeerbeurt

 

 

 

En dan is de auto langzamerhand steeds betrouwbaarder aan het worden. Desondanks is het een auto van bijna 70 jaar oud, dus waakzaamheid is geboden. :) 

 

 

 

 

 

Een witte TA op de dam!

 

Klussen aan de kever (1)

Samen met Tone is het onderhoud van de kever stapje bij stapje een feit. Op dit moment is het alleen nog maar onderdelen demonteren om deze zomer in elk geval weer een ritje te kunnen maken. Inmiddels is het 20 jaar geleden dat ik aan de kever sleutelde en daarbij kom ik tot de conclusie dat ik in de tussentijd wel wat heb geleerd en op sommige zaken anders ben gaan kijken: 

De toen nieuw aangeschafte hoofdremcilinder ziet er nog keurig uit, maar ik ben inmiddels wel tot inkeer gekomen: het wordt toch écht eentje met een gescheiden remsysteem! Jammer, wellicht kan ik deze ooit nog voor iets onbelangrijkers dan remmen gebruiken! ;)

De Traction Avant is er!!!

 

"An offer I couldn't refuse", dat was wat het is! 😇 Een complete gedocumenteerde uit onderdelen bestaande Traction avant 7c uit 1935, mijn droomauto! Een project welke 30 jaar in bezit was van de vorige eigenaar, perfect gedocumenteerd!

De TA35 bij de oude eigenaar op de oprit.