De winterauto (de zoektocht vervolgd)

Omdat mijn rode eend momenteel voor groot onderhoud in de garage staat, ben ik deze winter momenteel compleet afhankelijk van het openbaar vervoer. Aangezien er volgens de berichtgeving van de NS negen van de tien treinen op tijd rijden, ben ik tot de conclusie gekomen dat ik de laatste vijf keer dat ik in een trein zat, ik altijd precies in trein nummer tien gezeten moet hebben: altijd vertraging!

Tijdens deze vertraagde treinreizen is er dan altijd genoeg tijd om andere optie's uitgebreid te bedenken en te overwegen. Omdat de 2cv niet mijn enige auto is, lijkt een extra auto wat overdreven, zeker gezien de extra kosten die dat met zich mee brengt. Aan de andere kant, een winterauto hoeft niet veel te kosten als deze doet waarvoor deze bedoelt is:

Betekenis 'Winterauto' 

Win·ter·au·to [autoo, ootoo] (de; m; meervoud: winterauto's; verkleinwoord: winterautootje) 

1 vierwielig voertuig, aangedreven door een motor, voor transport van personen of goederen tijdens de winter nl. van 21 december tot 21 maart, betrouwbaarheid en veiligheid gaat boven het uiterlijk, zonder noemenswaardig onderhoud, vaak gereden om de zomerauto te ontzien van winterse ongemakken

 Snel genoeg was de beslissing genomen: er moet een winterauto komen! Nu zijn er wat dat betreft verschillende optie's:
1. Een grijze saaie leaseauto (in de vorm van een polo oid)
2. Een saaie betrouwbare jappanner voor weinig (Dahatsu klein & karakterloos)
3. Een goedkope klassieker met genoeg apk, die mogelijk na de winter nog steeds de moeite is

Een gemiddelde saaie maar betrouwbare grijze Japanner

Omdat ik mij niet oud genoeg vind voor een japanner, een leaseauto nu geen optie is, was het snel duidelijk dat er een klassieker bij moest komen die niet hoeft te worden ontzien deze winter. Nu kwam de pas aangeschafte en inmiddels weer verkochte Dyane daar in eerste instantie voor in aanmerking: de auto had voldoende apk, was veilig, zag er niet uit, was (deels) rot maar leek betrouwbaar.

Helaas was na twee keer tot stilstand gekomen het bewezen dat betrouwbaarheid niet van toepassing was bij deze Dyane. De motor liep regelmatig op 1 cilinder en er kwamen uitlaatgassen uit de carburateur (volgens de garage). Aangezien ik ingesneeuwde taferelen langs de A28, wachtend op de ANWB niet zag zitten, was dit genoeg reden om op zoek te gaan naar een nieuwe winterauto. De zoektocht gaat door ...

Dyane Koets met kleppen te koop! (Verkocht!)

Ik heb viavia een carosserie van een Dyane verkregen die over was na een burton-ombouw. Ik verbaas mij over de staat van de koets, want deze is nog best goed. In eerste instantie wilde ik deze koets gebruiken om mijn (inmiddels verkochte) Dyane op te knappen, maar dat is dus nu niet meer nodig. Ik heb alles er bij wat niet nodig is voor een burton-bouw (oftewel echt bijna alles aan plaatwerk).

Nu staat het wegens niet door gaan van mijn klusruimte momenteel buiten en dat vind ik erg zonde. Naast eerst wilde plannen om er een chassis bij te vinden en een Dyane te bouwen, heb ik toch besloten de boel te verkopen aan iemand die het beter kan gebruiken. Ik heb het spul momenteel op marktplaats staan omdat een vorige geinteresseerde niet meer reageert. Mocht er hier interesse zijn, verneem ik dat graag.

Koets is inclusief:

2 goede achterdeuren, inclusief binnenwerk

2 slechte voordeuren, inclusief buitenwerk

aardige motorklep

achterklep met een beetje werk

2 nette voorspatborden (zowel binnen als buitenspatbord)

2 nette achterspatborden

voorbumper

Voorruit, achterruit, zijruiten

Overigens vraag ik voor ALLES 200 Euro en zie het graag naar een liefhebber gaan ipv een handelaar oid.

Dakje Dyane verkocht!!

Omdat mijn Dyane nu definitief weg is, verkoop ik een goed dakje voor de Dyane.

Prijs: 60 Euro. Verzendkosten voor de koper.
Het dakje is netjes en zonder enige vorm van scheuren of iets wat daar voor moet door gaan. Een dakje voor nog jaren rijplezier!

 

DYANE VERKOCHT!

De Dyane is verkocht aan een liefhebber in Doetichem. Hierbij de laatste eer aan mijn 5e A-type. Hoop dat er nog genoeg veilige kilometers mee worden gemaakt.

Met pijn in mijn hart moet ik mijn Dyane te koop zetten!? De garage constateerde dat de motor die niet goed loopt, zijn beste tijd heeft gehad. Aangezien ik een reservemotor heb liggen, kan ik deze vervangen en verder rijden, maar dit gaat voorbij aan het idee waarmee ik de auto kocht: RIJDEN en niet sleutelen. 

De weinige tijd die ik heb wil ik besteden aan mijn 2cv en niet aan de Dyane, zoals voorgenomen. Daarnaast heb ik niet de ruimte in Amsterdam om er goed aan te sleutelen, wat het alleen nog maar moeilijker maakt.

Alle punten op rijtje:

• APK tot MEI 2014
• Rijdt en remt goed
• 4 nieuwe banden, waarvan 1 momenteel zacht is en vervangen voor het reservewiel
• Goed dak
• Chassis redelijk
• Koets heeft laswerk aan de bodemplaten en linkerdorpel
• Harde deuren
• Harde achterklep (worden zeldzaam)
• Electronische ontsteking
• Nieuwe startmotor 
• Nieuwe dynamo
• Nieuwe accu
• Netjes mat-rood gerold voor 95% af (pot verf wordt er bij geleverd)
• Extra motor + onderdelen 

De motor loopt momenteel (soms) op 1 cilinder en zal eigenlijk vervangen moeten worden, vandaar de extra motor die er bij zit. Ik heb zelf geen tijd en ruimte om de motor zelf te vervangen, anders had ik dat graag gedaan. De auto rijdt geweldig!

Ondanks dat Dyane's zeldzaam worden, is de auto ook geschikt voor kitcar bouwers (wat ik eigenlijk doodzonde vind, al is het maar vanwege de APK). 

Telefonisch ben ik 's avonds na 1900 te bereiken voor een afspraak. De auto staat droog binnen en is 's avonds ook te bekijken in een verlichte garage. Mailen voor een afspraak of informatie kan altijd.

Geschiedenis
Het is mij duidelijk dat de Dyane goed onderhoud heeft gehad nadat de auto waarschijnlijk een langere periode heeft stil gestaan (Gezien het nette laswerk, de nieuwe onderdelen, het onderhoud, etc). Ik heb hem gekocht van iemand die totaal geen gevoel voor de charme van de auto had en dus (in een korte tijd) de auto heeft verwaarloosd. 

Ik zou het zonde vinden als de auto gesloopt zou worden. Dyanes zie je al zo weinig meer en ze rijden zo fantastisch!

Prijs: 750 Euro.

Heb je de ruimte om te klussen, is hier snel een goede  rijdende auto van te maken. Voor meer verkoopfoto's zie marktplaats

Vorderingen Dyane

De Dyane is nu voor 90% geschilderd aan de buitenzijde. Het voorruitframe, het afwateringsdeksel van de motorkap, rondom de ruiten bij de achter en het achterpaneel moeten nog geschilderd worden. Al met al wordt de to-do-list steeds korter! :) Vanmiddag gaat de Dyane naar de garage voor een grote beurt en dan is het afwerken begonnen!

To do list:

• Grote beurt garage
• Laatste 10% schilderen
• Velgen dezelfde kleur
• Linkerachterband = slecht -> vervangen
• Geluidsdemping onder de motorkap aanbrengen